13.09.2023
Заманауи Жібек жолы бүгінде әлем елдерінің төрттен үш бөлігінің игілігін көруде. Қазақстан мен Қытай бірігіп тарихтың жаңа бетін ашты.
Бұл Еуразиялық ынтымақтастық идеясы біздің дамуымызға үлкен мүмкіндіктер ашады. Ал Жібек жолы халықтарының достығы елдеріміздің табысты болуының маңызды шарты болып табылады.
Қытай төрағасы Си Цзиньпин осыдан 10 жыл бұрын Жібек жолы экономикалық белдеуін құруды ұсынғаннан бері Қазақстан бұл өршіл бастаманы құлшыныспен қабылдады.
Ежелгі Жібек жолы үшін қазіргі Қазақстан аумағының маңызы зор болды.
Қытай мен Қазақстан шекарасындағы Тянь-Шань тау жоталарын қоспағанда, Орталық Азия еліне мыңдаған жылдар бұрын жету оңай болған. Мұның бәрі оның аумағының негізінен таулы далалар болуының арқасында. Сондықтан Қазақстанға «Белдеу, бір жол» бастамасы аясында көп көңіл бөлінді.
Қазақстанның географиялық ерекшеліктері мен кең ауқымы оны Еуразия арқылы Каспий маңы елдеріне және Ресей мен Түркия арқылы Еуропаға шығуды қамтамасыз ететін, мемлекеттік шекаралық бақылауды барынша азайтып, теміржол байланыстарын барынша арттыра отырып, бастама аясында маңызды рөл атқарады. Осылайша, Қазақстанға шығыстан батысқа қарай созылатын кең ауқымды темір жол желісі болуы керек еді.
Қазақстанның «Белдеу, бір жол» бастамасына қатысуы және жаңа инфрақұрылымды пайдалануы мемлекеттік маңызы бар. Дүниежүзілік сауда ең алдымен теңіз арқылы жүзеге асса да, темір жол көлігі халықаралық тасымалдаудың екінші маңызды түрі болып табылады. Теміржол және автомобиль көлігіне салынған инвестициялар Орталық Азиядағы трансшекаралық және ішкі жүк тасымалының бәсекеге қабілеттілігін арттырады.
Осылайша, бастама аясында Қытайды Еуропамен, Иранмен және Батыс Азиямен байланыстыратын алты көлік дәлізінің екеуі аймақ арқылы өтеді. Солтүстік бағыт Ресей арқылы Транссібір темір жолы мен «Солтүстік-Оңтүстік» халықаралық көлік дәлізі арқылы өтеді, ал оңтүстік бағыты Қазақстан, Ресей, Беларусь, Польша және Германия арқылы Қытай мен Батыс Еуропаны байланыстырады.
Бұл көлік дәліздері Қытай экспортын жеңілдету үшін ғана емес, өйткені Орталық Азия елдерінің көпшілігі үшін ҚХР ең жақын порт болып табылады. Осы бағыттардың арқасында Қазақстан Орталық Азияға шығудың әлеуетті алпауыт хабына айналуда, яғни елдің болашағы Шығыс пен Батыс арасындағы қолданыстағы трансқазақстандық Қытай-Еуропа теміржол байланысымен ғана емес, сонымен қатар, Қазақстан Республикасы мен Еуропалық Азия елдері арасындағы байланысты. басқа бағыттар бойынша қосымша салаларды дамыту.
Ляньюньган портындағы Қытай-Қазақстан логистикалық терминалы, «Қорғас – Шығыс қақпасы» арнайы экономикалық аймағындағы құрлық порты және Батыс Қытай – Батыс Еуропа халықаралық көлік дәлізі Еуразия арқылы жүктердің үздіксіз тасымалдануын қамтамасыз етіп, қазақстандық өнімді жеткізуге мүмкіндік берді. теңіз порттарына.
2022 жылдың қыркүйегінде Си Цзиньпиннің Қазақстан мен Өзбекстанға сапары кезінде пандемия басталғаннан бергі шетелге алғашқы сапары кезінде ол «Бір белдеу, бір жол» бастамасы аясында жоғары сапалы ынтымақтастықты қамтамасыз ету жұмысы және қоғамдастықты бірлесіп құруға деген ұмтылысты ерекше атап өтті. адамзаттың ортақ болашағы екі ел үшін де үлкен маңызға ие.
Қазақстан Президенті Қасым-Жомарт Тоқаевпен келіссөздер барысында Си Цзиньпин Қытайдың даму мен жаңғыртуға өзара қолдау көрсетуде Қазақстанмен ынтымақтасуға дайын екенін, сондай-ақ екі ел арасындағы берік достық оң және прогрессивті күштердің қалыптасуына ықпал ететінін мәлімдеді. тағдыры ортақ адамзат қауымдастығын құру.
Қ.Тоқаев «Белдеу және жол» бастамасы адамзат тағдыры ортақ қоғамдастық құрудың қозғаушы күшіне айналғанын және Қазақстанның оған қатысуын жалғастыратынын атап өтті. Тау мен өзен арқылы жалғасқан тату көршілер, жақсы достар, сенімді серіктестер және бауырлас мемлекеттер ретінде Қытай мен Қазақстан автомобиль және теміржол транзиттік көлігін және құрлық және теңіз арқылы халықаралық мультимодальды тасымалдауды белсенді дамыту арқылы тығыз ынтымақтастыққа ұмтылуда.
Екі ел жақындаған сайын бастама аясында олардың түрлі салалардағы ынтымақтастығы зерттелуде. Өткен жылы Қытай мен Қазақстан арасындағы теміржол көлігінің көлемі 23 млн тоннаны құрады, бұл 2021 жылмен салыстырғанда 20%-ға артық. Қазіргі таңда Қазақстан арқылы Қытай – Еуропа бағытында жүк пойыздары тұрақты жұмыс істейді. «Белдеу және жол» бастамасы аясында Қытай мен Қазақстан өндірістік қуат пен инвестиция бойынша бірлесіп жұмыс істеп, құны 21,2 миллиард доллардан асатын 52 жобаны жүзеге асырды. Ынтымақтастық экология, ғылым, цифрлық және басқа да технологиялар салаларында да жүзеге асырылады.
Мамыр айында ежелгі Жібек жолының бастау нүктесі болған Шэньси провинциясының Сиань қаласында «Қытай – Орталық Азия» тарихи саммиті өтті.Қазіргі уақытта Қытай мен Қазақстан жоғары деңгейге негізделген қарым-қатынастарды құруды жалғастыруда. өзара сенім және өзара тиімді ынтымақтастық.
Бүгінгі таңда біздің елдеріміз жасай алатын ең бастысы – тату көршілік, бейбіт даму, өзара көмек және бірлескен өсу рухында екіжақты қарым-қатынастарды сақтау және нығайту. Қазақстан мен Қытай әлемдік қауымдастықтың басқа қатысушыларын жан-жақты шабыттандырады, өйткені тату көршілік, сенім және бейбітшілік табысты дамудың негізгі факторлары болып табылады. Біздің екі мемлекет синергетикалық қарым-қатынастың үлгісін көрсетті.
Қытайды зерттеу орталығы, Астана қаласы
Photo https://travelask.ru/articles/samye-krasivye-goroda-kazahstana
