Казахстан в Инициативе «Пояса и пути»

13.09.2023
Современный Шелковый путь сегодня приносит благо для более чем три четверти государств мира. Казахстан и Китай вместе открыли новую страницу истории.
Эта идея евразийского сотрудничества открывает большие возможности для нашего развития. И дружба между народами Шелкового пути – это важное условие успеха наших стран.
С тех пор как 10 лет назад председатель КНР Си Цзиньпин выступил с предложением о создании Экономического пояса Шёлкового пути, Казахстан с энтузиазмом воспринял эту амбициозную инициативу.
Территория современного Казахстана имела огромное значение для древнего Шёлкового пути.
За исключением горных хребтов Тянь-Шаня на границе между Китаем и Казахстаном, в центральноазиатскую страну было довольно легко попасть ещё тысячи лет назад. И все благодаря тому, что её территория в основном представляет собой холмистые степи. Поэтому Казахстану, как правило, уделялось большое внимание в рамках инициативы «Пояса и пути».
Географические особенности и большая протяжённость Казахстана обусловливают его важную роль в рамках инициативы, обеспечивая доступ через Евразию в прикаспийские страны и в Европу как через Россию, так и через Турцию, сводя к минимуму государственный пограничный контроль и максимально расширяя железнодорожное сообщение. Таким образом, Казахстан просто обязан был иметь обширную сеть железных дорог, протянувшихся с востока на запад.
Участие Казахстана в инициативе «Пояса и пути» и использование новой инфраструктуры имеют государственное значение. Хотя мировая торговля в основном осуществляется морским транспортом, железнодорожный транспорт является вторым по важности видом международных перевозок. Инвестиции в железнодорожные и автомобильные перевозки повышают конкурентоспособность как трансграничных, так и внутренних грузоперевозок в Центральной Азии.
Так, в рамках инициативы через регион проходят два из шести транспортных коридоров, связывая Китай с Европой, Ираном и Западной Азией. Северный маршрут проходит через Россию по Транссибирской магистрали и международному транспортному коридору «Север – Юг», а южный соединяет Китай и Западную Европу через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу и Германию.
Эти транспортные коридоры предназначены не только для облегчения китайского экспорта, в связи с тем что для большинства стран Центральной Азии КНР является ближайшим портом. Казахстан благодаря этим маршрутам становится потенциальным гигантским хабом для доступа в Центральную Азию, то есть будущее страны связано не только с существующим трансказахстанским китайско-европейским железнодорожным сообщением между Востоком и Западом, но и с развитием дополнительных веток по другим направлениям.
Китайско-казахстанский логистический терминал в порту Ляньюньган, сухопутный порт в специальной экономической зоне «Хоргос – Восточные ворота» и международный транспортный коридор Западный Китай – Западная Европа обеспечили бесперебойные перевозки грузов через Евразию и позволили доставлять казахстанскую продукцию в морские порты.
В сентябре 2022 года в ходе своей первой с начала пандемии заграничной поездки, в рамках которой Си Цзиньпин посетил Казахстан и Узбекистан, он подчеркнул, что работа по обеспечению высоко качественного сотрудничества по инициативе «Пояса и пути» и стремление вместе строить сообщество единой судьбы человечества имеют большое значение для обеих стран.
В ходе переговоров с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым Си Цзиньпин заявил о готовности Китая сотрудничать с Казахстаном в обеспечении взаимной поддержки развития и модернизации, а также о том, что крепкая дружба между двумя странами будет способствовать формированию позитивных и прогрессивных сил и построению сообщества единой судьбы человечества.
К.Токаев отметил, что инициатива «Пояса и пути» стала движущей силой в построении сообщества единой судьбы человечества и Казахстан продолжит своё участие в ней. Будучи добрыми соседями, хорошими друзьями, надёжными партнёрами и братскими государствами, связанными горами и реками, Китай и Казахстан стремятся к более тесному сотрудничеству, активно развивая автомобильные и железнодорожные транзитные перевозки и международные смешанные перевозки по суше и морю.
По мере сближения двух стран изучается их сотрудничество в различных сферах в рамках инициативы. В прошлом году объем железнодорожных перевозок между Китаем и Казахстаном составил 23 млн тонн, что на 20% больше, чем в 2021 году. Сейчас грузовые поезда постоянно осуществляют рейсы по направлению Китай – Европа через Казахстан. В рамках инициативы «Пояса и пути» Китай и Казахстан вели совместную работу в сферах производственных мощностей и инвестиций и реализовали 52 проекта общей стоимостью более 21,2 млрд долларов. Сотрудничество также ведётся в сферах экологии, науки, цифровых и иных технологий.
Исторический саммит «Китай – Центральная Азия» состоялся в мае в городе Сиань провинции Шэньси, который являлся отправной точкой древнего Шёлкового пути, в настоящее время Китай и Казахстан продолжают выстраивать отношения, основанные на высоком уровне взаимного доверия и взаимовыгодном сотрудничестве.
Главное, что могут сделать сегодня наши страны – это сохранять и укреплять двусторонние отношения в русле добрососедства, мирного развития, взаимопомощи и совместного роста. Казахстан и Китай во многом вдохновляют других участников мирового сообщества тем, что добрососедство, доверие и мир являются ключевыми факторами успешного развития. Наши два государства показывают пример синергии отношений.

Photo https://travelask.ru/articles/samye-krasivye-goroda-kazahstana